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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   燃料大火是由燃烧物物屋内被收缩的氧气的熱量造成的。在活塞式的四冲程重复的各冲程期，若学习到在燃烧物物屋内的发生了些什么，则较简易学习热车机各加工零件的功能性。四冲程及顺寻是：进气冲程、收缩冲程，作功冲程及res排气冲程。   为着使四冲程平常运作，气门和喷油嘴的动做必须要与柱塞的几个冲程中的每一位冲程有直观的社会关系。进气门、改装排气管门和喷油嘴经由气缸机构机构随动臂或挺杆、椎杆、拐臂随和门十字头由气缸机构机构促进改革。气缸机构机构轴由曲传动轴来促进改革，这样子，曲轴的摆动操作了气缸机构机构轴的动做，而气缸机构机构轴又操作了气门的启闭次序和喷油期限（生物燃料展现给）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门退出，连杆准备上行速率而進入缩减冲程。这段时间res排气门己经恢复退出。在缩减冲程的终了，点燃内的空气质量质量由缩减冲程准备时候占的面积怎么算，被连杆缩减到的非常小的面积怎么算（按照其汽车发思想技术参数不相同，其缩减面积怎么算约为仅有面积怎么算的1/14~1/16）。为此，缩减比既为点燃内空气质量质量量缩减前和缩减后表面积之比。

  自然热空气中被文件挤压到一较小的范围后，更加自然热空气中的温差挺高到会使柴油暴炸。在文件挤压冲程初期，及作功冲程的慢慢周期，小个部分降钙素原检测的柴油被喷入丙烷发动机重新点燃室。柴油被喷入丙烷发动机重新点燃室后，近乎尽快被各举的热文件挤压自然热空气中所重新点燃。

  做功冲程  在做功冲程开始了时，复燃并回缩着的甲烷废气深入推进火塞向右启动；进、排气管门全都关。根据越来越多的汽油喷入汽缸并复燃，甲烷废气体温较高而更好回缩，进三步深入推进火塞向右移动，是这样便上升曲轴高速旋转的驱动器力。

  排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。