凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油广西顶博发电机组制造:发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各种类型机器的凸轮轴轴机构轴格局和装设办法基本上一致。现以YC6112机器举例，见图1-2-40。洗凸轮轴轴机构轴时侧重洗凸轮轴轴机构轴面上油迹及油孔内的堆积物。对YC6105、YC6108齿轮油孔在第三、6档（为顶杆来油孔），YC4108齿轮油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L齿轮油孔在首位档，YC6M隔膜真空泵孔。2．定期进行检查：外型定期进行检查气缸轴轴轴颈及气缸轴表皮不许有烧伤、挫伤的现象，键槽完好性。(1)预估气缸轴轴径，各智能机型气缸轴径设定值见表2-7-1。预估方式见图2-7-1。

表2-7-1各机器气缸轴径规则值

机种	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮轴轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)审核气缸轴美度：见图2-7-2。美度误差率终极调控在0.05mm中间为好。

3．气缸轴的装设

想要校正气缸轴支承缝隙的便，基本上在气缸轴制造前先把气缸轴正时蜗轮蜗杆装上气缸轴（按图1-2-40型式顺序图制造），特别注意半圆键与键槽的合作不允许过松，牢固气缸轴正时蜗轮蜗杆的压紧联接。在气缸轴颈上涂上发动机油用双手持托气缸轴和蜗轮蜗杆左右侧甩动气缸轴，轻压推入气缸轴孔，要气缸轴甩动协调性无松旷这种现象。牢固气缸轴正时蜗轮蜗杆的联接7和气缸轴止推垫联接5，进行检查气缸轴支承缝隙见图2-7-3 0并符合国家表2-7-2规定标准要。

图2-7-3  YC4108机凸轮机构轴载荷间距的检查报告

表2-7-2气缸轴轴上厚度

机种	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
载荷开距（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
极限点(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

大公司商品运行的气缸轴轴发现了的发现故障不太多，在正常人运行现状下生命期都有100万公里长以内。较少发现了困难的是轴瓦烧伤或转外圆。关键的原因是轴与瓦结合宽度过小或因某道夹头瓦摩擦过大，漏泄厉害，至使气缸轴轴衬套缺油所有。 还有就是，气缸轴轴键与键槽结合过松运行时相撞过大，比较容易破坏，影响到打火机配气不确切。

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