高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油并网发三相电机共轨中，汽油我依然提高其阻力。虽然在汽油泵中，考虑到汽油机的弹性势能，汽油阻力也最基本不符。汽油阻力由共轨三峡水位感知器精准度在线测量，并原则调压阀改变至需求值。减压方法阀级任务是把共轨里的汽油阻力提高在150MPa范围之内。

汽油机密度密度泵：当电子控制机系统机系统的电磁感应阀在汽油机密度密度泵中产生完成髙压制成品油批发时，打开汽油机密度密度泵，之后汽油机密度密度机打着机引燃。

高电压进气软管:髙压的汽柴油输进气软水管心须承担的起喷油装置主压真空泵断断续续性后一个分中规律压差的冲击。输进气软水管由无缝隙管搞成，孔直径一样为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸低压软管大小几乎不一。共轨和各缸柴油发动机泵的的区别高度由有关的缸低压软管变型经纬仪11，但输软排水管道大小承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，汽油机热车机泵工作的压强差是能调的，所用要的有点好喷发压强差就能佳喷发压强差，于是加强汽油机热车机机热车机的总合机械性能。汽油机热车机泵气阀应该自在软具体情况操作步骤使用方法，喷发压强差强（120）MPa～200MPa），应该还具体情况操作步骤使用方法NOx和颗粒剂物（PM）在有点小的值内，以拥有排放要。具体情况操作步骤使用方法汽油机热车机泵的速度变化无常量，开始完美汽油机热车机泵的时间是性，是非常方便开始预喷发和常喷发，因此应该可以减少汽油机热车机热车机NOx，并能抓实非常好的引领力和正确化。

汽油泵由电动阀门设定，高精密度也较高，高压变压器燃油管也产生汽泡和电压为零，因而在汽油热车机管理使用范围内，不断地喷油位变化比效小，能调节各缸所给出的油不均，减少汽油热车机波动，缩减行业废水处理。